الگوی "کمربند و جاده" چقدر بزرگ است؟ -1 اوراسیا متصل است
اوراسیا متصل است
شهودی ترین چیز روی نقشه این است که چندین شمال،
خطوط راه آهن مرکزی و جنوب بین آنها ساخته شده است قاره اوراسیا،
یعنی قطار سریع السیر چین و اروپا.
در میان آنها، کریدور شمالی عمدتا مغولستان را به هم متصل می کند.روسیه و بلاروس از طریق بنادر راه آهن مانند ارنهوت و منژولی در مغولستان داخلی چین و از طریق لهستان به سایر کشورهای اروپایی می رسد.
گذرگاه میانی عمدتاً از طریق بنادر راه آهن آلاشانکو و هورگوس در سین کیانگ به قزاقستان متصل می شود و به گذرگاه شمالی در مسکو می رسد.
گذرگاه جنوبی از سین کیانگ خارج می شود و قرقیزستان، ایران و ترکیه را به هم متصل می کند.
و سپس از تنگه دریای سیاه به اروپا می گذرد.
این خطوط راه آهن بین قاره ای با ارائه هزینه های تجاری را بسیار کاهش داده است
جایگزینی سریع و مقرون به صرفه برای حمل و نقل دریایی یا هوایی، در نتیجه رانندگی
رشد تجارت جهانی
به گفته بانک جهانی، طرح کمربند و جاده می تواند جهانی را کاهش دهد
هزینه های تجارت تا 1.8 درصد.
اکنون 86 خط قطار باری در چین وجود دارد که به بیش از 200 شهر متصل هستند
در 25 کشور و منطقه اروپایی و بیش از 100 شهر در آسیا،
بنابراین شبکه تقریباً کل خشکی اوراسیا را پوشش می دهد.
این شبکه اقتصادهای آسیای شرقی و اروپای توسعه یافته را با کشورهای وسیع داخلی گرد هم آورده است و در نتیجه تبادلات اقتصادی و تجاری، رشد شهرهای پر رونق و ظهور مرکز جدیدی از رشد اقتصادی جهانی را به همراه داشته است.
به لطف این، کارتن بالا گیبل جینان کوانهوا می تواند سریعتر به مشتریان در اوراسیا تحویل داده شود و فرصت های همکاری تجاری بین دو طرف را تقویت کند.
